從2005年生鮮電商的出現(xiàn)，到2012年，許多平臺(tái)紛紛倒閉，可以說(shuō)，2005年到2012年的探索是生鮮電商的一個(gè)階段。在這一階段中的平臺(tái)品類單一，較為小眾化。2012年底褚橙的興起，生鮮電商平臺(tái)迎來(lái)蛻變，開始尋求多品類多模式的發(fā)展。隨著資本的注入，生鮮電商火熱到了2015年，2016年中，眾多電商紛紛宣告破產(chǎn)倒閉。也正是從此時(shí)起，生鮮電商高消耗率、高成本等困難和問(wèn)題一一暴露。
 

　　簡(jiǎn)而言之，生鮮電商之所以難做，主要因?yàn)閺纳嫌蔚漠a(chǎn)品、質(zhì)量，下游的配送、用戶體驗(yàn)等運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)均存在不同程度的難點(diǎn)。2017年成為生鮮電商整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈開始成熟的起點(diǎn)。生鮮電商要想得到可持續(xù)的發(fā)展，一方面需要規(guī)模效應(yīng)的產(chǎn)生，從而來(lái)分擔(dān)成本壓力，另一方面需要迅速實(shí)現(xiàn)收入的增長(zhǎng)，但是，生鮮電商做的是高頻、低銷的生意，由于客單價(jià)低，獲客成本高，毛利率自然就低。所以，生鮮電商的獲利比較困難。

　　況且，生鮮在冷鏈物流成本特別高。根據(jù)資料統(tǒng)計(jì)，生鮮電商的物流損耗普遍在5%—8%，有的甚至超過(guò)10%，而在配送成本上，基本上都超過(guò)20%。此外，還有房租、前置倉(cāng)、水電、包裝、損耗、推廣獲客等方面無(wú)不是高額的成本負(fù)擔(dān)。正因如此，供應(yīng)鏈方面的發(fā)展刻不容緩。運(yùn)用大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)，追蹤用戶行為、精準(zhǔn)預(yù)測(cè)市場(chǎng)需求、把控生鮮產(chǎn)品質(zhì)量，以及通過(guò)向生產(chǎn)端延伸，均是提高供應(yīng)鏈的手段。
 

　　生鮮電商伴隨著新零售的發(fā)展，現(xiàn)如今的新零售不僅是技術(shù)上的革新，背后更考驗(yàn)操盤人的主觀能動(dòng)性，同時(shí)更需要強(qiáng)大的資本支撐。未來(lái)的生鮮電商是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的時(shí)代，誰(shuí)能洞察新零售的本質(zhì)，不斷學(xué)習(xí)并不斷優(yōu)化調(diào)整，誰(shuí)才能笑到最后。